Chief Editor : Mohamed Aly Hassan
Powered by automobile magazine egypt automobile magazine egypt automobile magazine egypt automobile magazine egypt
☰
فيرارى تحقق ثنائية تاريخية على حلبة سنغافورة ، و"فيتيل" يستعيد إنتصاراته
فيرارى تحقق ثنائية تاريخية على حلبة سنغافورة ، و"فيتيل" يستعيد إنتصاراته
  • خاص- اوتوموبيل
  • 24/09/2019
  • 694

لم يكن أحد ليتوقع نتيجة جائزة سنغافورة للفورميلا 1 لهذا الموسوم – بعد أن إستطاع سائقى فريق فيرارى من إنهاء السباق بالمركزين الأول والثانى – ليعيدا طعم الفوز الساحر لقلوب محبى الفريق الأحمر ، الأمر الذى أكدته مجموعة التطويرات التى أدخلها الفريق على سيارات السباق من جانب ، والإستراتيجية الرائعة التى إتبعها الفريق فى إدارة سباقهم الذى إمتد على مدار 61 لفة ولما يقرب من ساعتين من جانب آخر. بعد تجارب حرة ساخنة إمتدت بين الجمعة والسبت ، والتجارب التأهيلية التى أثبت خلالها متسابقى فريق فيرارى مدى تنافسيتهما أما كل من سائقى مرسيدس وريد بوول ، وخاصة مع تطلب حلبة سنغفاورة الكثير من الإرتكازية لكثرة منحنياتها ومقاطعها القصيرة نسبياً وهو ما كانت تفتقر له سيارات فيرق فيرارى من قبل بالمقارنة بتفوق بسيارات فيرق مرسيدس ومن بعدها سيارات فريق ريد بوول. إلا أن مجموعة التطويرات التى أدخلها فيرق فيرارى مع هذه الجولة لم تفاجىء باقى فريق البطولة والجماهير العريضة المتابعة للبطولة فحسب ... بل فاجئت فريق فيرارى نفسه – بشكل نسبى – بحد تصريح "بينوتو" رئيس الفريق ... وبالطبع سائقى الفريق. وبالرغم من فقدان سبستيان فيتيل فرصة تصدر التجارب التأهيلية مع اللفة الأخيرة لها وحلوله بمركز الإنطلاق الثالث خلف كل من زميله بفريق فيرارى (لوكلير) ولويس هاميلتون- مرسيدس .. على التوالى ، إلا أنه ساهم بشكل غير مباشر فى تصدر مركز الإنطلاق الأول لزميله لوكلير. فى الوقت الذى حل فيه ماكس فيرستابن- ريد بوول بمركز الإنطلاق الرابع وفالتيرى بوتاس- مرسيدس بمركز الإنطلاق الخامس ، وألكسندر آلبون بمركز الإنطلاق السادس ... وهو ما يؤكد صدارة منتسابقى الفرق الثلاثة الأكبر للبطولة (مرسيدس ، فيرارى ، ريد بوول). شهدت مجريات سباق الأحد الذى إمتدت لفاته إلى 61 لفة وإقترب زمنه من ساعتين ... العديد من الأحداث الإيجابية والتراجيدية ، فالبداية كانت مع إستراتيجية إستبدال الإطارات الناجحة التى إتبعتها فيرارى والتى تمكنت من خلالها إعادة فيتيل لصدارة السباق من المركز الثالث ، وليتبعه زميله بالفريق "لو كلير" بالمركز الثانى ، فيما لم تنجح إستراتيجية مرسيدس من إعادة سائقيها هاميلتون و بوتاس لأفضل من المركز الرابع والخامس على التوالى خلف فيرستابن الذى عاد للمركز الثالث بعد إستبدال إطاراته ... وهو الترتيب الذى تمكن السائقين الخمسة من إنهاء السباق عليه متبوعين بسائق ريدبوول الثانى أليكس ألبون سادساً ... جاء ذلك جميعه بعد دخول سيارة الأمان لأرض الحلبة ثلاثة مرات بعد حوادث كل من جورج راسيل -  وليامز ، سيرجيو بيريز – ريسينج بوينت و كيمى رايكونن – ألفا روميو .. على التوالى. لم يكن الفوز التاريخى المزدوج الذى حققه سائقى فريق فيرارى بجولة سنغافورة لهذا العام شاهداً على عودة الفريق إلى الإنتصارات التاريخية الكبيرة فحسب ، بل كانت شاهداً على عودة سبستيان فيتيل إلى منصات الفوز بعد ما يزيد عن عام كاملة – وهو صاحب أربعة ألقاب عالمية – وليؤكد على توالى إنتصارات فيرارى للمرة الثالثة على التوالى بعد جائزتى ألمانيا وإيطاليا الأخيرتين اللتان فاز بهما زميل فيتيل بفريق فيرارى شارل لوكلير.

 

موضوعات متعلقة

مقال رئيس التحرير
وما ادراك ما (هل)
وما ادراك ما (هل)
الأكثر مشاهدة في أوتوموبيل

اعلان رقم 2 شريط جانبي

42%
31%
8%
14%
1%
4%
النتائج